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九龙大学，超算中心
此时正在进行着一项伟大的模拟，那就是航天飞机的超算模拟，这是航天飞机设计结束，首次进行超算模拟，相同的情况还在其他超算中心进行着。
不仅仅是航天飞机，航天飞船也将进行超算模拟。
刘一辰盯着屏幕上，正在进行着的航天飞机的超算模拟，航天飞机的模型，正在进行着全过程的模拟，在各种环境下，如何确保顺利进行，甚至到时候还会模拟着，一旦航天飞机出了事故，要如何进行处理。
计划用半年时间完成所有的模拟，然后确定无误后，便会进行建造。
这么一艘航天飞机，可谓是高科技的集合体，造价高达100亿元，采用了大量的新材料，集合了华夏最先进技术，很多在载人飞船成熟的先进技术，也应用在航天飞机上。
航天飞机，也是未来开展地球轨道航天的主力，包括建造‘太空酒店’之类的活动，都将通过航天飞机进行。
当然航天飞机还可以用来发射卫星，送航天员到空间站等等航天活动。
至于载人飞船，则是将用于载人登月工程，因为技术更成熟，成本更低。
随着首次超算模拟，各种数据和分析报告，都会在接下来半个月时间出来，而研究员和工程师则是会根据数据和分析报告进行进一步分析，造出原因所在。
为了运载这架航天飞机，刘一辰他们还专门研制了一款超大型军用运输机，该飞机被命名为‘巨鲲’，‘巨鲲’超大型运输机机长84米，翼展88.74米，机高18.1米，整个货舱为43.0米x6.4米x4.4米，空重达到了130吨，机舱载重量可达到300吨，机身顶部的载重量可达到250吨。
‘巨鲲’超大型运输机目前已经完成了所有的设计工作，交由‘西飞’建造，建造周期长达一年。
为了‘巨鲲’超大型运输机的起降，航天园、西飞、文昌发射场都专门修建了一个跑道。
而随着在航天航空领域的发力，引发着新一轮的航天热潮，这一波热潮远远大于半个世纪前，但凡认为自己是有分量的，纷纷地在航天航空领域砸入重资。
比如欧洲航天局，在获得了上千亿欧元资金后，雄心勃勃地开展一系列航天计划，哪怕‘加利略导航系统’卫星刚刚发射失败两个月，欧洲航天局再次选择在本月执行发射任务。
甚至于欧洲航天局，还推出了自己的载人航天计划、空间站计划、载人登月计划，以及火星探测计划，而这么庞大的航天计划，欧洲航天局计划都是要在2030年完成的。
俄国航天局，则是与印度空间研究组织达成了合作，俄国航天局出人出技术，印度空间研究组织出钱，双方展开航天领域的合作，俄国航天局和印度空间研究组织同样推出了雄心勃勃的航天计划。
作为苏联的绝大多数遗产继承者，俄国航天局技术还是相当雄厚的，有着各类幸好的运载火箭，甚至还有如今全世界唯一一艘在役的航天飞机。
哪怕有些技术失传了，只要在资料库找找，总是能找到有用的，它唯一欠缺的就只有资金，而现在印度空间研究组织刚好弥补上俄国航天局的这块短板。
双方原本就有着良好的合作，甚至于印度空间研究组织本身就是在苏联航天局的支援下才建立的。
不过整体来说，nasa最为吸引全世界瞩目，因为nasa有着全球最充裕的经费，在通过原来的1000亿美元/每年的经费方案后，为了确保nasa在航天领域的绝对领导权，国会再次给nasa的经费增加了200亿美元，达到了1200亿美元，而且还是每年。
再加上原本nasa又是航天领域的霸主，自然而然声势惊人。
哪怕华夏在航天领域上动作频频，取得了一个又一个的成绩，但是全世界大部分的人还是认为，美利坚将再次继续引领世界航天，未来五十年其霸主地位将难以动摇。
甚至他们都很乐观的认为，未来5年，或者最慢10年，美利坚将会完成载人登陆火星，让人类的脚印第一次印在火星表面。
不过在这样的情况下，九龙星空探索再一次加快的脚步，招收的工程师超过了千人，使得队伍愈加庞大。
而与此同时，在航天热潮之下，中东有18座海水澹化厂同时开建着，中建、中水等大型国企、央企纷纷派遣人前去建设海水澹化厂。
为了避免麻烦，18座海水澹化厂的建设资金总计1800亿建设资金，合计277亿美元，进入了九龙水务集团的账户，以九龙水务集团的名义作为甲方。
不仅仅如此，那些引水管网工程涉及到的资金更多，设计、施工、监理全部都是交给华夏建筑企业。
而为了支付这些建设资金，不知不觉中，中东地区很有默契的与华夏的石油交易采用了人民币结算，不过谁也没有大张旗鼓的声张，这种事情私底下默默做着就好，要是大张旗鼓的做，那毫无疑问将会再起波澜。
有些东西，总是要生米煮成熟饭。
2019年底，a股迎来了一场资本盛宴，京东物流终于走完了上市程序，终于登陆a股。
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