他能够放下自己创下的电子商务帝国，选择第二次创业，还让他成功了，这一份能耐足够让人佩服。
在2019年到2022年之间，世界风云激荡，华夏也是暗流涌动，不知道多少大富豪跌倒了，不知道多少公众人物黯然消失得无影无踪，能够继续活跃在时代的舞台上，少之又少，屈指可数！
就在二人寒暄的时候，一个个代表也进入了会场，比如华威的余成东，比如腾讯的小马哥，除了这些商业巨子之外，还有航天领域的学者、工程师，以及各个相关部门的领导。
“秦院士，好久不见！”一个老者笑着向着秦元清走来，这一位老者正是科技部的一位主任，二人也是老朋友了，打过很多次交道。
“叶主任，好久不见！”秦元清微笑地和叶主任握手，然后二人向着第一排走去，二人边走边聊着，当然一些涉密的话题，二人也没聊着。
随着秦元清推动‘双环太空站’项目，一改华夏航天在经费上面的窘境。在以前，华夏在航天领域上并不乐观，每年航天预算大约只有20亿美元，而且这还是长征、北斗、嫦娥、神州、天舟、天宫等等加在一起。
而当初美国在阿波罗计划上的总耗资却达到了225亿美元，占当时美国GDP的0.57%！放到现在这225亿美元值多少钱不太好计算，但放在当时打造一支航母战斗群还是绰绰有余。
航天有多烧钱，由此可见一斑！
更何况还存在着工业底蕴、发动机技术积累……这些都是花钱都不一定能解决的了的问题。
而秦元清推动‘双环太空站’项目后，一切就来了个大变化，超过三万多亿的专项资金，科研经费超过一千亿元，这使得华夏的航天经费一下子充裕了起来，虽然这三万多亿的专项资金并不是一次性到达的，而且前期的科研经费一千余亿元也并非一次性到达，但是依旧让华夏航天预算直接达到世界前列，虽然还是比不上NASA每年近两百亿美元经费，但是却已经让华夏航天有了天翻地覆的变化。
再加上在秦元清的推动下，一些新技术的突破，让华夏的航天事业有了巨大的进步。
也正是有这些进步，才带动了民营企业对航天的热情，使得源源不断的资金流入航天领域，又进一步地促进了华夏航天的发展。
“秦院士，这次载人登月，是否已经全部准备好了？火箭够么？”叶主任压低声音。
“长征五号运载火箭已经完成升级，足够进行载人登月，下个月的一次发射，你就知道了！”秦元清淡笑道。
原本长征五号运载火箭，是华夏为了满足进一步航天发展需要，并弥补中外差距，在2006年立项研制的一次性大型低温液体捆绑式运载火箭，也是华夏新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列，嫦娥五号、嫦娥六号、嫦娥七号都是通过长征五号发射的。
但是毫无疑问，若是用嫦娥五号发射，那么载人登月，也就只能送1~2个人登月，而且也别想带点什么东西一起回地球。所以改进长征五号运载火箭，就成了头等大事。
而经过一系列努力，华夏第一款超重型运载火箭就此诞生，被命名为长征十五号，这款超重型运载火箭的推力达3500吨，月球轨道运载能力50吨，近地轨道130吨。
可以说这款超重型运载火箭是专门用于载人登月工程的！
根据计划，今年将会发射三枚‘长征十五号’运载火箭，一个是发射大型量子通讯卫星，用于地月信息传递，使得地月信息延迟被缩短到0.5秒。一个是搭载着生命舱、月球车先一步抵达月球。第三枚‘长征十五号’运载火箭，则是会发射一个核心舱在绕月轨道，在绕月轨道建立一个小型空间站。
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